Deine Spektrum-Telemetrie verstehen

Funkverbindung: Frame Losses, Fades und Holds

Der Empfänger zählt, was auf der Funkstrecke schiefgeht:

• Frame Losses sind Datenpakete, die auf keiner Antenne angekommen sind. Ein paar sind normal. TLMscope bewertet bis etwa 20 pro Minute als hohe Qualität und bis etwa 100 pro Minute in der Luft als normal, in Übereinstimmung mit den Spektrum-Empfängerhandbüchern.
• Fades sind kurze Aussetzer auf einer einzelnen Antenne (A und B, bei Satellitenempfängern L und R). Der Zähler je Antenne zeigt, welche vom Rumpf abgeschattet wird.
• Holds sind etwa eine Sekunde ganz ohne Signal. Der Empfänger geht dann in seine Hold- oder Failsafe-Einstellung. Ein Hold im Flug wird immer als kritisch bewertet.

Diese Zähler beginnen bei null, wenn der Empfänger startet. TLMscope zeigt, was während der Sitzung passiert ist.

Signalstärke

Die Signalstärke am Empfänger wird in dBm angegeben: je näher an null, desto stärker. In den Beispielflügen von TLMscope stiegen die Frame Losses unterhalb von etwa −80 dBm stark an. Deshalb gelten −70 dBm oder besser als hoch, bis −80 dBm als normal, bis −85 dBm als schwach und alles darunter als kritisch.

Der Tab Funkverbindung zeigt das Signal über der Höhe, weil Höhe und Entfernung oft zusammenhängen.

Empfängerspannung

Die Spannung am Empfänger sollte unter Last stabil bleiben. TLMscope bewertet 5,2 V oder mehr als stabil, 4,8 V oder mehr als OK, alles ab 4,0 V als Einbrüche und darunter als Ausfallgefahr. Achte auf Einbrüche, wenn sich mehrere Servos gleichzeitig bewegen. Das Handbuch des AR8360T verlangt, unter Last über 4,8 V zu bleiben, und Empfänger dieser Familie fallen unterhalb von etwa 3,5 V aus.

Akku: verbrauchte Ladung, Zellen und Innenwiderstand

• Verbrauchte Ladung ist der Anteil der Akkukapazität, der in der Sitzung entnommen wurde. TLMscope bewertet bis 50 % als viel übrig, bis 70 % als gut, bis 80 % als bald landen und mehr als zu tief entladen: die gängige 80-%-Regel.
• Zellspannungen eines Spektrum Smart-Akkus zeigen die niedrigste und die höchste Zelle. Ein wachsender Unterschied zwischen den Zellen deutet auf einen unausgeglichenen Akku hin.
• Innenwiderstand je Zelle wird daraus geschätzt, wie weit die Spannung einbricht, wenn der Motor Strom zieht, und enthält deshalb die Verkabelung. Unter 10 mΩ je Zelle ist hervorragend, bis 12 mΩ akzeptabel, und über 15 mΩ ist es Zeit, den Akku auszumustern, eine Faustregel aus LiPo-Ratgebern. Die Seite Akkus verfolgt diesen Wert von Flug zu Flug und schätzt, wie viele Ladezyklen noch übrig sind.
• Temperatur: 35 bis 45 °C nach dem Flug sind normal. TLMscope warnt ab 45 °C und sieht 60 °C als übliche Obergrenze.

Motor und Regler

Smart-Regler wie der Avian melden Motorstrom, Eingangsspannung, Gas, Drehzahl und Temperaturen. TLMscope nutzt sie, um die Motorläufe zu finden, die verbrauchte Ladung je Flugminute zu berechnen und den Höhengewinn je 100 mAh in Motorsteigflügen.

Höhe, Steigrate und Thermik

Ein Vario- oder Höhensensor meldet Höhe und Steigrate. TLMscope teilt einen Flug in Motorsteigflüge, Gleitflug und Aufwind: Steigen mit abgeschaltetem Motor von etwa zehn Sekunden oder länger wird als Aufwind markiert. Die Mittelpunkte der Thermik werden aus dem Kreisen geschätzt und auf der Karte angezeigt.

Belastungen und Drehraten

Empfänger mit AS3X oder SAFE melden Belastungen in g und Drehraten. TLMscope nutzt sie, um das Kreisen zu erkennen und zu beurteilen, wie sanft oder sportlich ein Flug war.

Häufige Fragen